大阪市東住吉区役所は、シェアサイクルが住民の移動利便性向上と来訪者の区内回遊性向上に資する新たな交通手段として有効性があること及びこれらに関する課題を検証するため、「大阪市東住吉区シェアサイクル実証実験」を令和3年11月1日（月曜日）から実施しています。

　本実証実験は、公募型プロポーザルにより選定した協働事業者「HUBchari・大阪バイクシェア連合体（注）」と協働して実施するもので、本実証実験で得られた利用者の移動データは、東住吉区役所とHUBchari・大阪バイクシェア連合体が相互に活用できることとし、東住吉区役所は、シェアサイクルの普及促進を図り、新たな公共交通手段として定着することをめざしていきます。

　また、鉄道駅とシェアサイクルとの連携、シェアサイクル利用促進、地域活性化の取組及び駐輪拠点（サイクルポート）用地の提供等において、区内事業者等のご協力得て実施いたします。

　今後もより一層、協力事業者と連携し、シェアサイクルの情報発信及びシェアサイクルを活用した地域活性化等の取組を進めてまいります。

（注）HUBchari・大阪バイクシェア連合体について

　代表団体：特定非営利活動法人Homedoor（大阪市北区本庄東1丁目9番14号）

　構成団体：株式会社ドコモ・バイクシェア（東京都港区虎ノ門3丁目8番8号）

　シェアサイクルが住民の移動利便性向上と来訪者の区内回遊性向上に資する新たな交通手段として有効性があること及びこれらに関する課題を検証します。

• 実証実験全体の総括
• 市有財産等の無償提供
• サイクルポート設置に係る関係先への協力要請
• 地元関係者等との調整
• 本実証実験の周知及び広報

• シェアサイクル事業の実施及び運営
• 市有財産等以外の事業用地の確保
• 利用者への周知及び広報
• 災害時の初動及び復旧活動におけるシェアサイクル活用
• 地域経済の活性化及び地域貢献に資する取組
• 各種データの収集・提供

1. スマートフォンとクレジットカードを用意します。
2. App StoreまたはGoogle Playにて「バイクシェアサービス」アプリをダウンロードし、会員登録を行ってください。

• 　マイエリアは、「大阪市 HUBchari」をお選びください。
• 　料金は30分165円から（クレジットカード払い）です。
• 　交通系ICカード、おサイフケータイを鍵として登録すると、かざすだけで開錠でき、自転車の利用を開始できます。

1. マップから、使いたいポートを選びます。（区外のポートも選択可）
2. ポートをクリックして、使いたい自転車を選びます。
3. パスコードが発行されます。20分以内に利用がない場合、予約は自動的にキャンセルされます。

1. 自転車操作パネルの【START】ボタンを押します。マイページに表示されるパスコード4桁を入力します。
2. 電子錠の鍵が自動で開きます。車輪に引っかかっている場合は手で押し上げてください。

※安全のため、乗車前に必ず車両の点検をお願いします。

1. 自転車をラックに差し込み、手動で施錠。
2. 自転車操作パネルの【ENTER】ボタンを押して返却完了。
3. ご登録いただいたメールアドレスに返却完了メールが届きます。メールが届かない場合は正常に返却が完了していない可能性があるので、メールが届いたことをしっかり確認してから、ポートを立ち去ってください。

その他、詳しい利用方法や利用中のご不明点については、「HUBchari事務局」へお問い合わせください。

「HUBchari事務局」電話：070-5436-2892（平日11時から18時）

HUBchariホームページ（外部リンク）

• サイクルポート及び自転車は、順次増設する予定です。
• サイクルポートの詳しい情報や場所については、HUBchariホームページ（外部リンク）をご確認ください。

　HUBchari発行のシェアサイクルフリーペーパー「Ring Ring」で、東住吉区内のおすすめスポットが紹介されています！ぜひ、シェアサイクルに乗って東住吉区を巡ってみてください。

サイクルポートを設置させていただける用地を東住吉区周辺で募集しています。

詳細については、HUBchariホームページ（外部リンク）までお問い合わせください。

※サイクルポートの設置を確約するものではありませんので、ご了承ください。

　長居公園周辺の周遊に利用される等、利用回数は年々増加しています。

　また取組開始前は区内に13ポート（72ラック）でしたが、36ポート（235ラック）と増加しました。

　今後も、協働事業者にあっては、ポートの増加により利便性の向上を図るとともに、自転車の整備や再配置に取り組んでまいります。また東住吉区にあっても、広報に努め、シェアサイクルの認知度向上を図ってまいります。

　令和3年11月1日から行っております実証期間において、住民の移動利便性向上及び来訪者の区内回遊性向上に一定の有効性が確認できた一方、利用拡大に伴い、ポート満車等により目的地付近でシェアサイクルの返却先の確保が困難となる事象が発生しており、一部利用者に不便をきたす事態となっています。課題の検証に対して、運用改善等を実施することにより課題の解消につながるか検証を引き続き行うため、実証実験の実施期間を令和9年3月31日（水曜日）まで延長します。